有态度的新闻门户

步ofo等尘? 共享汽车途歌回应“退押金难”:我

2018-12-18 20:15栏目:资讯
TAG:

“虽然不知道平台是否真的出了问题,但我也已经在上周申请了退押金,目前还没到账。毕竟这钱可比共享单车高多了!”之前经常使用途歌的张先生如是说。因为ofo等共享单车企业不断被曝退押金难的问题,也让越来越多的用户“敏感”起来。12月17日,针对媒体关于途歌近日再曝“退押金难”,原本7个工作日应该退还的1500元押金迟迟拿不到,部分用户等待时长达两个月的问题,官方回应称,“途歌退押金的时间是20+7个工作日”。
 
 
途歌在回应中指出,“共享汽车不像共享单车,需通过我方初审、第三方复审以及交通部门进行校正审核,核查在使用车辆期间出现违章、违停以及用车异常等问题,确定无误后方可原路退回。如果有违章以及异常用车等情况,是需要用户先处理再退还的。”
 
针对部分用户多次多次致电的问题,途歌表示,“部分用户因不了解退押金周期多次致电,我们也深表理解,多数租车公司审核周期会更久及更繁琐。因用户使用途歌支付押金会通过支付宝、微信、信用卡、银行卡等多个渠道,每个渠道原路退回也将有不同的周期才可到账,后期我方也会推出一些优化周期的内容及政策,让用户可以更快捷的提取到押金。”
 
其实也不能怪用户“敏感”。巴歌出行拖欠押金、美团关闭共享汽车业务、绿狗租车挂牌转让……到了年底,整个共享汽车行业迎来“洗牌期”。对于途歌而言此前也是负面消息不断:今年8月被曝退出南京市场、多城市可用车辆数减少……如今,途歌被曝遇退押金难的危机也不由得让用户紧张。据悉,北京、深圳、成都等地的大量用户反映“退押金难”,原本7个工作日该退还的1500元押金迟迟拿不到,有的用户退款等待时长已长达两个月。有消息称,途歌还出现拖欠地勤人员、汽车租赁公司资金的情况。
 
虽然途歌的淡定回复让不少人踏实了一些,但是对于共享汽车行业而言,也实在难言乐观。
 
随着新能源汽车推广、共享经济大热。2015年开始,共享汽车行业呈现爆发式增长,不仅有代步的新能源车,奥迪、宝马等豪车也可以共享。但进入容易,活下来难。该行业长期高成本运营、无法盈利,目前已经有麻瓜出行、友友用车、中冠、EZZY等公司黯然离场。同时,今年下半年以来,很少有企业获得新的融资。
 
据了解,共享汽车平台之所以大规模倒下,与其重资产、重运营、初期起步难的商业特征密切相关。有业内人士表示,目前汽车分时租赁的有效利用率极低,而汽车租赁成本80元/天,停车成本30元/天,加上油电、运维成本,多数互联网平台入不敷出。有媒体曝光一辆途歌用车在某停车场闲置三个月,仅是停车费便超过2800元。
 
根据电动汽车观察家的共享汽车行业问卷调查,九成调查对象表示,其所在或知悉的共享汽车企业处于亏损状态。
 
但小明出行CEO田海玉认为,分时租赁不是不能盈利,而是需要一定的时间。实际上,已有企业宣布在单个城市的盈利,如EVCARD表示,在部分城市的部分区域已经开始盈利,预计在2019年能实现整体盈利。