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开黄腔、打擦边球 嘀嗒广告宣传充斥性暗示诱导

2018-09-10 14:02栏目:商业
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近几日,乐清女孩遭滴滴顺风车司机杀害一事引起舆论广泛关注,不但滴滴公司遭到了口诛笔伐,顺风车也成为了人们声讨的对象。8月28日晚,滴滴创始人程维、总裁柳青发布了道歉声明,并宣布无限期下线顺风车业务。
 
然而一波未平一波又起,日前又有媒体爆出,另一家顺风车头部企业嘀嗒出行在宣传上给顺风车附加了强烈的社交色彩,为了吸引用户的目光增加点击量,它在广告宣传方面努力打着擦边球。
 
在嘀嗒出行的公众号中可以看到其发布的历史消息,从2017年到2018年间,几乎是风雨无阻进行着“性暗示”广告。
 
2017年6月30日,嘀嗒拼车举办一场“30男30女”聚会,公众号宣传文案为“加入一场30男30女的96小时线上CP爬梯,就这样脱光”,利用低俗的题目让人浮想联翩。6月7日,发布文章“拼车时发现老丈人的惊天秘密,要不要告诉老婆?在线等,挺急的,”内容是年轻夫妇用嘀嗒拼车赚私房钱;5月29日,发布文章“你宽衣解带,我款款相送”,进行平台福利宣传;1月12日,嘀嗒出行发布“给大家介绍下陪聊的事儿呗”,以“如何快速撩到陪聊的老乡车主”为主题进行宣传。
 
事实上,除了嘀嗒出行,网约车企业利用低俗题目打擦边球的营销案例不在少数。
 
2015年七夕,滴滴顺风车发布节日营销海报,并开启了一场名为“移动相亲盛会”的活动。8月20号当天,乘客与车主昵称里如果都带有“820”即可开始一场约会。2016年2月14日情人节当天,滴滴顺风车鼓励大家分享“那些开始于顺风车的爱情故事”。
 
据悉,滴滴顺风车的营销一直非常侧重“女乘客”,一方面是执行层面,例如滴滴初上线时的“粉色星期三活动”,星期三当天可为女性免单等等。另一方面,在文案投放过程中,滴滴还鼓励自媒体和公关公司发布所谓顺风车的“真人真事”,诸如“顺风车出行坐副驾驶,司机可能是你未来的男朋友”、“单身的你多去和顺风司机聊聊天,记住:坐在副驾驶。”等话术屡见不鲜。
 
 
 
太多企业把“性暗示”堂而皇之地作为了一种营销模式,并美其名曰“利用人性的弱点”,而完全忽略自己的产品使命。在顺风车出行上,如果监管不到位,没有足够的警惕心和敬畏心,对安全问题熟视无睹,缺乏预警意识,会较大可能的造成严重的安全问题,尤其是在用户出行隐私方面。
 
根据交通部的消息,针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动。此次检查将在全国范围内对所有网约车、顺风车平台公司存在的重大安全隐患、影响公共安全和乘客人身安全的问题进行系统排查;对有关部门监管职责落实情况进行检查;对发现的相关问题和隐患提出整改意见并督促指导平台公司整改;对发现的违法违规企业和经营管理人员、失职渎职工作人员提出处理和问责意见。
 
按照“全面覆盖、突出重点”的原则,部级层面对滴滴、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到、美团出行网约车平台公司和嘀嗒、高德顺风车平台公司进行检查。全面检查工作为期半月。
 
检查组还特别提出,平台公司不可以混淆顺风车和网约车的界限。顺风车的前提是不以盈利为目的,应是车主发布路线后再对乘客需求进行匹配的共享出行方式,如果这个顺序反过来,就是非法营运的网约车,这个界限不可跨越。
 
有分析指出,互联网平台类企业乱象丛生背后是缺乏前瞻性的调控和与时俱进的法律约束。网约车安全不能单由滴滴自查自纠,也需要监管职能部门的介入。市场主体是多元化的,具备同样服务能力的平台企业不止一家,如果某家企业不服管又不自律,总拿乘客的生命当儿戏,社会公众会用“脚”投票,政府也绝不会袖手旁观。
 
上海社科院互联网研究中心首席研究员李易指出,数码化浪潮时代政府监管非常困难,监管部门必须培养和引入相关人才,并要求对接和掌握互联网平台的数据。滴滴目前占据中国网约车市场九成份额。学者呼吁官方加强对滴滴等企业的反垄断监管,防止企业因一家独大而失去自省动力。