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共享经济还剩下什么?

2019-04-13 22:46栏目:区域
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“您当前已排到第11215808位,排队退款期间可正常用车,排序每日更新,将按照顺序依次退款,请耐心等待!”念完了手机屏幕上的这段话,90后上班族田小姐无奈地说道,“我只是申请共享单车退款队伍中的一员,后面还不知道排了多少人。”
 
当前,ofo退押金难,摩拜单车“易主”,存活下来的几家共享单车企业陆续涨价,这一系列发生在共享单车行业的事件为整个共享经济发展蒙上一层阴影。
 
在短短三年时间里,共享经济经历了从快速崛起到遍地开花,到如今遭遇发展瓶颈。伴随一批共享单车、共享汽车、共享充电宝等诸多共享领域相关企业的倒闭停业、合并收购,社会上对共享经济的质疑越来越多。
 
共享经济还剩下什么?有专家认为,共享经济产业并非一时风潮,共享经济仍具发展潜力,随着各项整治行动和监管措施的落实以及电子商务法的实施,共享经济正探索一条可持续发展道路,其前景依然可期。
 
 
 
发展遭遇瓶颈
 
“为什么共享经济经历了这样一个狼狈的状况,其根本原因就在于很多企业借着共享经济这个概念,做的生意本质上却不属于共享经济,而是租赁生意。”苏宁金融研究院高级研究员付一夫举例说,比如所谓的共享单车,无论是哪个品牌,他们并不是把全社会范围内的闲置自行车利用上,而是通过不断生产新的自行车并大规模地向市场投放来抢占市场。与此同时,用户使用需支付相应的费用,这本质上就是租赁业务。更要说明的是,通过大量投放来实现对市场份额抢占的经营模式本身也存在弊端。这种盈利模式过度依赖于资产,一旦资金链断裂,对于企业来说就是毁灭性的打击,ofo小黄车就是一个典型例子。
 
既然如此,共享单车还有没有存在的意义和价值呢?答案褒贬不一。有人认为共享单车为“最后一公里”提供了很好的解决方案,能有效改善居民出行体验。田小姐住的地方离地铁站一公里左右,她说:“在一两公里的范围内打车不方便,走路又太远,这时候骑自行车是一个既便宜又方便的方式。”尽管遭遇了排队退押金事件,但田小姐依然乐观地认为,共享经济本身没有错。“除了共享单车,我也会用共享充电宝、共享雨伞等。而且我相信随着国家监管力度的加大,共享单车退押金难的问题会得到解决。”
 
“共享经济这个理念其实与未来经济发展趋势是非常吻合的,也与国家去产能、绿色发展等理念相契合。其精髓是把全社会范围内的闲置资源充分利用上,进行重新配置,能够让社会福利整体得到提高。”付一夫说。
 
 
 
前景依然可期
 
其实除了共享单车以外,共享充电宝、共享雨伞、共享图书、共享健身房、共享衣橱、民宿等共享经济正在不断给人们的生活带来便利。付一夫谈到,共享经济涵盖了社会生活的方方面面,其与人们日常生活的刚需是匹配的,只是目前发展遇到了一些瓶颈。企业的经营思路需要重新调整,如何盈利是首要考虑,只有建立一个良性的盈利模式来确保企业的生存,才有可能实现可持续发展。
 
在目前常见的共享经济模式下,付一夫对民宿发展的前景比较看好,比如国外的爱彼迎和国内的小猪短租等平台一直比较活跃,它们抓住了共享经济的核心,基本上符合充分利用社会闲置资源的理念。房东把自己暂时空置的房屋资源有偿提供给需要的人,提高房屋利用率的同时,也为消费者提供了更多的选择。
 
在付一夫看来,共享经济可以让某件闲置物品的所有权与使用权暂时相互分离,即物品所有者暂将使用权让出来给有需要的人,而在这一过程中两个陌生人将发生联系,以闲置物品作为桥梁和纽带,此时安全隐患也随之而来,这个问题可能存在于任何一种形式的共享经济中。
 
共享经济经历过“暖春”,也进入过“寒冬”,但还是有许多共享模式存活下来,比如共享充电宝。探寻尝试不同的新餐馆、紧跟院线电影的步伐是85后夫妇任女士和老公的共同爱好。他们说:“去电影院、餐厅的时候,顺手拿一个共享充电宝使用很方便,等位也不怕了,我俩还能联机打个游戏消磨时间。而且出门不用带自己的充电宝,省了不少事。”可见,只要进入盈利期,并不是所有的共享模式都是死路一条。