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戴威和ofo身陷囹圄:被曝破产重组 小黄车真的没

2018-11-01 19:37栏目:区域
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31日下午,ofo在官方微博发布一份声明,称此前媒体报道的“ofo开始准备破产重组方案”的说法是无稽之谈,ofo将立刻诉诸法律保护,维护自身合法权益。
 
 
 
今日(31日)早些时候,有媒体报道,从知情人士处获悉,已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。根据一份约半年前ofo的负债表,彼时,ofo整体负债为64.96亿元,其中,用户押金为36.50亿元,供应链为10.20亿元。
 
ofo在声明中表示,以上报道内容严重失实,ofo目前仍在保持独立运营,各项业务推进正常且有序。上述报道严重损害了ofo的品牌和商誉,是恶意抹黑。
 
ofo称,对该媒体这种不负责任的行为,将立刻向相关司法部门诉诸法律保护,依法维护自身合法权益。
 
2018年下半年以来,ofo曾多次传出被滴滴收购的消息,但均遭到ofo否认。滴滴方面则称“从未有过收购ofo的意向,也承诺未来将继续支持其独立发展“。
 
10月22日,ofo将其运营主体公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司的法人代表由创始人戴威更改为陈正江,被媒体解读为疑似戴威”让位“。ofo方面当时解释称,此举是为简化办公流程、提升工作效率。并强调,法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动,公司的实际控制人仍为戴威,不存在某些媒体所解读的“让位”一说。同时人事变更不会影响公司的任何经营和运营。
 
另外,此前,ofo已从多个海外市场撤退。据报道,今年 7 月份,ofo 退出了印度,以色列,澳大利亚和德国市场。随后,还被爆出 ofo 美国市场在大批裁员。8月份,援引韩媒消息,有知情人士透露,ofo正准备退出韩国市场,将重心转向国内。
 
资金危机、投资人的远离、与供应商官司缠身、裁员风波、缩减全球业务、挪用用户押金、内部腐败问题、戴威卸任ofo法定代表人以及破产重组传闻......戴威和ofo身陷囹圄。
 
共享单车的商业模式一直受到业内以及资本市场质疑的,现在看来,背后没有大资本全力支持的共享单车企业最后都会以惨淡收场告终,这其中也包括ofo。面对摩拜和哈罗的全面进攻,ofo如今想要活下去唯一的出路就是继续烧钱硬拼,但如今种种迹象表明,小黄车已经没钱再烧了。