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走出去,让合肥放眼世界

2018-08-03 14:53栏目:区域
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近年来,随着全球经济一体化的不断深入,安徽省将自身发展与国家宏伟构想紧密结合,加速海外布局,深耕海外市场,一路行来,“走出去”的步伐更加自信、有力。作为安徽打造内陆开放新高地的排头兵,合肥市主动对接国际市场,积极参与全球经贸合作,让优质的产品、先进的技术等深度融入全球产业链、价值链和物流链。
 
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“合新欧”:开启了一段穿越时间与空间的新旅途
 
首家外经企业诞生海外经营主体兴起
 
记者在合肥市商务局采访时了解到,合肥地区企业“走出去”起步较早。1994年7月,安徽省外经建设总公司(省外经建设集团前身)率先在安徽省获得了国家外经贸局颁发的对外承包工程资质,成为合肥市第一家外经资质企业。
 
随着改革开放的深入,合肥外经的发展步伐逐年加快,对外劳务合作、承包工程、海外投资等相继开展,呈现出经营主体不断壮大,经营能力进一步增强的态势。尤其在“十二五”以来,更是出现市场领域年年拓宽,合作层次持续提升的可喜局面。据统计,从合肥地区2002年建立外经统计起至2017年底,全市拥有68户外经资质企业,累计签订合同额182亿美元,完成营业额207亿美元,外派出国劳务人员9万人。全市累计对外投资企业有315家,累计实际对外投资总额61.1亿美元。
 
据合肥市商务局外贸处处长花松介绍,如今,合肥市“走出去”领域进一步拓宽。对外承包工程从以劳动密集型向以技术、资金密集型为主的领域扩展;对外投资从轻纺、机电行业向各领域拓展。“走出去”市场日益扩大。合肥市“走出去”业务已扩展到亚、非、欧、美洲、大洋洲的100多个国家和地区。“走出去”规模进一步提升。2017年省外经建设集团承包建设的刚果(金)国家一号公路项目,合同额12.3亿美元,已成为全省至目前为止对外承包工程合同额最大的项目。
 
“一带一路”倡议成效显著。合肥市企业近年积极参与国家“一带一路”倡议,成绩斐然。据统计,2017年,合肥市投资“一带一路”国家的项目达10个,增资项目2个,累计总投资2.36亿美元,占当年累计境外投资总额的20%。
 
铁海联运“皖货”走向世界
 
围绕大力发展铁海联运业务,2014年5月8日,合肥、宁波、上海铁路局三方举行“合肥市融入‘一带一路’开辟铁海联运新通道”战略合作签约仪式,铁海联运(合肥-宁波)开始运行,截至今年6月底,共发运13125个集装箱。
 
2014年6月26日是合肥对外贸易发展史上一个值得纪念的日子。这一天,“合新欧”首趟至中亚的国际货运班列正式开通。2015年6月26日,“合新欧”开通合肥—汉堡国际货运班列,同年11月20日发运首趟中欧回程班列。
 
2016年10月8日,国家“一带一路”建设工作领导小组办公室出台《中欧货运班列建设发展规划(2016-2020)》,在这一中欧班列建设发展的首个顶层设计中,合肥被列入中欧班列枢纽节点和主要货源地节点,合肥中欧班列铁路场站对外开放项目被列入国家口岸发展“十三五”规划,上海铁路局将合肥与苏州,义乌作为路局内重点推动的中欧班列。
 
对此,合肥国际内陆港依托“西进”的“合新欧”班列和“东联”的“铁海联运”联接了丝绸之路沿线亚洲、欧洲各国,建立了密切的经贸、文化交流合作关系,为合肥市及周边地区的外贸发展提供了一条便利化通道。
 
来自合肥市商务局的数字显示,今年上半年,合肥中欧班列共开行74列,同比增长113.5%。截至7月18日,中欧去程班列发运46列,2134个集装箱,货物总值25686万美元,中欧回程班列发运17列,713个集装箱,货物总值6009万美元。中亚班列发运20列,970个集装箱,货物总值4100万美元。
 
今年1-6月份,铁海联运共发运3221个集装箱,货物总值12588万美元,截至7月18日,共计开行248列。产品主要为家电、液晶显示器、笔记本电脑、汽车及配件、机械设备。
 
好政策为“走出去”加油助力
 
“走出去”大有可为,政策支持乃是不竭的动力。近年来,合肥市在提升“走出去”能力方面多措并举,鼓励和支持优势产能和优质产品走向世界,参与国际竞争。
 
认真实施“走出去”大项目报告制度,完善“一带一路”建设项目库,对合肥市企业“走出去”在谈和在建的合同额1000万美元以上对外承包工程项目和投资额500万美元以上对外投资项目实行重点跟踪服务。举办对外投资、对外承包工程等业务及统计培训,提升合肥市相关从业人员业务能力。
 
强化政策扶持力度。先后出台《合肥市打造内陆开放新高地的实施意见》、《合肥市五大发展行动计划》、《合肥市培育新动能促进产业转型升级推动经济高质量发展若干政策》等“走出去”指导性意见,鼓励和支持优势产能和产品“走出去”。
 
加大平台建设。借助合肥市企业“走出去”战略合作联盟,为企业“抱团出海”搭建平台和桥梁。组织外经企业参加2018世界制造业大会等重点活动,推动企业利用展会的良好平台洽谈项目,开拓市场。
 
扎实推进对外劳务。召开全市对外劳务合作企业工作座谈会,广泛听取企业意见并对新的一年工作进行部署。会同对外劳务合作服务中心积极开展与上海、江苏和山东等先发地区加强合作。连续7年举办“合肥市对外劳务合作肥东专场招聘会”,2000多名有意出国务工的人员报名咨询和应聘。
 
合肥市商务局口岸办工作人员邢利华告诉中国商报记者,为服务全省开放发展,推进国际内陆港规划建设,合肥市主动走访阳光电源、TCL、离子医学中心等重点项目和企业,开展“门到门”服务,为企业提供班列个性化定制服务,先后开通了安凯专列和美的专列;积极探索开辟新通道、新线路和运营发展新模式,开通了合肥-罗兹专列、中亚“点对点”班列;实施“合新欧+”战略,实现首趟阜阳企业搭乘合肥中欧班列,
 
为加快推动合肥中欧班列建立市场化运行机制,进一步做大做强中欧班列,合肥国际内陆港发展有限公司于2017年11月30日正式注册成立,内陆港公司从2018年1月1日正式接手中欧班列的运营工作。
 
据介绍,目前内陆港公司按照国际内陆港发展规划要求分步有序推进国际内陆港土地规划实施工作,积极完善合肥货运北站海关监管场所软硬件条件,规划国际内陆港规划建设用地。先期合肥货运北站海关监管场所和检验检疫场所硬软件建设完毕,投入使用。目前,平台公司根据合肥海关要求,对已经海关验收使用的合肥货运北站海关监管场所通关设施进行完善。
 
合肥市商务局局长邢孝鸿表示,下一步,合肥市将推进国际内陆港规划建设,指导国际内陆港公司多渠道、多方式拓展货源,加强对外贸企业的走访联系。开展与省内的阜阳、蚌埠、六安、淮南等城市经常性交流活动,树立以合肥中欧班列为核心的“一盘棋”思想,资源共享,互惠互利,实施“合新欧+”战略,为省内企业选择铁路通道出口货物开辟“绿色通道”。
 
同时,不断拓展班列整柜、散货、冷链物流等业务,满足企业需求,实现多元化长链条增值业务。继续加密中欧班列开行,力争开辟中欧班列新线路,推动中欧班列常态化、规模化、市场化运营。