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铁海联运再添“新成员” 助力陆海新通道加速

2019-05-08 17:57栏目:评论
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近日,一列满载25个集装箱、货值超500万元人民币汽车零部件的陆海新通道铁海联运出口印度尼西亚专列在重庆发车,货物可于2天内运至广西北部湾,后经海运抵达印度尼西亚雅加达港。
 
陆海新通道建设以重庆和新加坡为“双枢纽”,以广西北部湾港口作为国际陆海联通的重要交汇点,并以相关中国西部省区市的中心城市和交通枢纽为重要节点、沿海沿边口岸为通道门户,通过铁路、水运、公路、航空等多种物流组织方式的高效联动,形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家和地区的陆海通道主轴,辅以各节点拓展支线体系,提升辐射集聚效应,实现与中欧、中亚等国际通道的有机衔接。
 
“此次出口印度尼西亚专列是根据客户发运需求开通的‘定制化’专列。”承运此次专列的中新南向通道(重庆)物流发展有限公司有关负责人介绍。从重庆到雅加达,传统的江海联运模式需30天以上,而陆海新通道铁海联运班列则只需要20天,且班列发运流程同江海联运流程无差异,操作简便,通关顺畅。这些优势可大大提高运输效率、缩短交付时间,为客户的终端销售争取时间,降低运营成本。
 
据了解,2019年该公司将着力在海外搭建集散分拨中心,统一打造海外服务平台,同时搭建起国内跨省市的多式联运信息化平台,让客户能简便地网上定仓、跟踪货物信息,以“内陆+海外”联动的方式更好地为客户提供服务。
 
据悉,自2017年9月开通运行以来,陆海新通道铁海联运班列开行已达到900多列,运输外贸货物货值累计约4.4亿美元,内贸货物货值累计约24.3亿元人民币;目的地覆盖全球六大洲73个国家和地区的173个港口;主要货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品类(农腾告)。