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让更多农产品搭上高铁快车

2018-07-24 15:49栏目:评论
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日前,一趟G1372次列车和往常一样准时从昆明南站发出,与往常不同的是,这趟列车上的高铁快运专柜里搭载着一批“娇贵的客人”——云南松茸。11个小时后,冷藏箱中的新鲜松茸将到达终点上海虹桥,继而通过电商平台物流配送体系快捷地送至消费者手中。
 
松茸搭上了高铁快车,这种模式不仅为松茸等生鲜产品开辟了崭新的物流通道,也极大地提升着生鲜供给质量,是互联网、物流网和高铁网的创新融合,促进了农产品供应链的转型升级。
 
其实,类似的模式并非首次。此前,顺丰与中铁快运就试水合作“高铁极速达”寄递业务,为生鲜产品开辟了新通道。近些年,随着高铁网络的快速发展,也为农产品流通提供着快速通道,这种“高铁+快递”的模式,不仅展现出铁路服务的速度和质量,也满足着现实需要,是一种农产品流通的创新之举。
 
除了松茸,云南还有鲜花、水果、大闸蟹、小龙虾等特色生鲜产品,对此,一方面期盼能够有更多的农产品搭乘上高铁快车,飞进千家万户,为消费者提供优质新鲜的商品;另一方面,希望能够积极复制推广这种物流模式,借助完善的高铁网络,在更多城市铺展这种模式,提升“高铁生鲜递”的覆盖面,让高铁物流成为农产品运输的新常态。
 
另外,确保生鲜产品质量需要整个运输产业链的提速,这就需要在生鲜农产品检验和审批环节中,能够提升效率,为生鲜流通节省时间,确保产品早日抵达目的地。
 
“高铁生鲜递”是一个崭新的项目,不仅解决了公路、航空等传统物流运输中存在的难题,也提升了产品供给效率,打通了生鲜产品的销售环节,这种“高铁生鲜递”递出了新鲜的产品质量,递出了高效的运输效率,递出了一条全新的生鲜农产品流通渠道。