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合肥城市基础设施与交通建设实现新跨越

2019-09-02 14:50栏目:国际
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9月2日上午,合肥市政府新闻办召开“壮丽70年,奋斗新时代——庆祝新中国成立70周年系列新闻发布会”,邀请合肥市发改委总工程师许伟,合肥市城乡建设局党组成员、副局长张超,合肥市交通运输局党组书记、局长方世文,合肥市重点工程建设管理局党组书记、局长张家祥介绍了有关情况。

综合性交通枢纽建设成效非凡

合肥市发改委总工程师许伟介绍了合肥市综合性交通枢纽建设情况。据介绍,目前,合肥市公路总里程达2.07万公里,公路密度达179.9公里/百平方公里,位居安徽省前列,全市铁路营运里程526.2公里,铁路网密度459.8公里/万平方公里,远超安徽省、全国平均水平,2018年度民航客运吞吐量突破千万大关,合肥港集装箱吞吐量常年保持高位增长。合肥市公、铁、空、水综合交通基础网络初步形成、综合交通枢纽日趋完善、服务水平明显提升,为合肥市经济社会持续健康发展提供了坚实支持和保障。

在机场建设方面,新桥机场二期建设正高标准推进,根据规划,新桥机场将按照近期(2030年)客运吞吐量4000万人次,货运吞吐量35万吨,远期(2050年)客运吞吐量8000万人次,货运吞吐量80万吨规模设计。

在铁路建设方面,合肥是国家“八纵八横”高速铁路主通道中京沪通道、京港(台)通道和沿江通道重要交汇点,是全国19个重要综合铁路枢纽之一。预计随着枢纽加快建设,2025、2030、2040年旅客发送量将分别超5000万、8000万、1.04亿人次。

加快构建“高快一体”立体交通

合肥市城乡建设局党组成员、副局长张超介绍了合肥加快构建“高快一体”立体城市交通网络有关情况。

据介绍,2006年春,合肥市委、市政府果断决策,在南北走向的金寨路上建一座纵贯合肥新老城区的高架。此后,合肥高架桥建设进入了快车道,目前,合肥的高架通车总里程已突破72公里,这些高架的建成,有效拉近了合肥周边区域、组团与城区的距离,促进其经济社会发展,极大地提高了区域综合承载力。

“在空中高架桥腾飞的同时,地面路网建设也在‘加速度’!”张超表示,为进一步缓解交通拥堵,合肥市顺时而动,积极开展城市拥堵点治理,将宏观建设与微观治理有效结合,提高通行效率;启动打通“断头路”三年行动计划,破解城市交通梗阻,弥补城区交通不畅短板……一项项决策,让合肥“跑起来”、“快起来”。

轨道交通从无到“十”字换乘,也是合肥立体交通发展的一大特色。2012年6月1日,合肥首条地铁线路轨道交通1号线工程正式开建,2016年12月26日投入运营。2019年以来,合肥轨道交通线网客流呈现较大幅度增长,截至2019年8月26日,合肥轨道交通线网总客流突破3.11亿乘次,线网单日最高客流达69.72万乘次。当前,合肥正在建设的轨道交通线为四条,分别是轨道交通3号线、4号线、5号线和1号线三期工程,建设里程为123.33公里,概算总投资达886亿元。

此外,合肥轨道交通第三轮建设规划目前已报国家发改委待批,具体包括:2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6条线路,总长约120公里。待第三轮建设规划全部执行后,合肥轨道交通线网将四通八达,助力城市文明、和谐、可持续发展。

 

水运巨变,建设“四好农村路”

合肥市交通运输局党组书记、局长方世文就合肥水运和农村道路建设进行了剖析。

在水运方面,合肥市主要呈现几个特点:一是环巢湖高等级航道网日趋完善,服务合肥经济发展能力全面提升;二是港口建设成效显著,货物吞吐量成倍增长;三是船舶运力快速发展,落后船型逐步淘汰,船舶向大型化、标准化、专业化迈进;四是内河航运优势得到发挥,水路交通运输可持续发展能力显著增强;五是构筑水运安全屏障,“智慧海事”初步实现。

特别是合肥港作为全国28个内河主要港口之一、国家二类开放口岸、皖中最大水路货运集散地,是合肥市建设全国综合性交通枢纽的重要组成部分,为皖江城市带、合肥都市圈经济社会发展提供了重要支撑,已经成为合肥乃至安徽省打造内陆开放新高地的重要平台。数据显示,合肥港集装箱综合码头自2010年12月开港以来,持续“加速跑”,首年集装箱吞吐量突破5万标箱,刷新我国内河港口史上集装箱开港首年吞吐量的纪录,2017年6月28日累计实现突破100万标箱,2018年集装箱吞吐量突破30万标箱,年均增长近30%。

而在农村道路建设方面,成绩更为突出。截至2018年底,合肥市农村公路里程达1.89万公里,每百平方公里达165.7公里,全市公路总里程达到2.08万公里,每百平方公里达到181.6公里,公路密度是新中国成立初期的121倍。方世文认为,合肥农村公路建设取得了以下几方面的主要成效:一是加快了农业产业结构调整步伐,促进了农村经济的全面发展;二是缩短了城乡距离,加快了“城乡一体化”进程;三是提高了农民生活质量,促进了农村精神文明进步;四是改善了农村干群关系,巩固了党在农村的执政基础。

“2017年底,村民们朝思暮想、翘首以盼多年的愿望即将实现,全长713米、宽7.5米,投资约2000万元的刘湾岛大桥正式开工建设,计划今年国庆期间建成通车。大桥开工的那一天,刘湾岛村民纷纷奔走相告,喜悦之情言表于心,‘感谢党、感谢政府’一句句感谢的话语不绝于耳。”方世文说。

 

合肥城市大建设快马加鞭

合肥市重点工程建设管理局党组书记、局长张家祥介绍了,合肥市重点工程建设情况。据介绍,近年来,合肥紧紧围绕实施“1331”城市空间发展战略,坚定不移地推进大建设,截至2018底,共计完成各类建设项目426项,累计完成投资约603亿元,建成道路418公里,房屋812.4万平方米。

聚焦交通枢纽城市地位提升,突出抓好配套工程建设——建成安徽省首座4E级机场新桥国际机场并投入使用;配合高铁南站铁路枢纽运营完成北广场、龙川路、高铁路等周边路网建设,配套南广场如期建设,国庆节前将投入使用;火车站站前广场完成“立体”改造并顺利投入使用。

聚焦提升通行能力,完善城市路网结构——从第一座金寨路高架通车到阜阳路高架、铜陵路高架顺利竣工,标志着历时七年之久的高架路集中建设已基本完成,九座高架犹如九条巨龙虹架城区四方,与城市环道、快速路有机相连,共同构成城市快速路网框架;围绕“合淮同城化”建设,合淮路工程全线通车;在短短76天时间内完成南薰门桥改造;绕城高速改建工程南半幅全线放行。

聚焦环巢湖生态文明,突出抓好生态环境建设——王小郢污水处理厂经过提标改造,在安徽省首个实现四类水出水标准;十五里河污水处理厂二期、陶冲污水处理厂、经开区污水处理厂三期、蔡田铺污水处理厂二期、西部组团污水处理厂以及小仓房污水处理厂二期等一批污水处理厂工程顺利完工,为合肥市实现城市污水全收集、全处理进一步夯实基础。十五里河下游湿地水质生态治理工程顺利完工进入试运营,有效净化了入巢湖水质,同时形成横贯合肥西南部的美丽亲水景观廊道。

聚焦民生需求,提升城市功能,突出抓好公益性房建建设——顺利完成省行政中心战略南移建设任务;中科大先研院圆满收官;量子信息与量子创新研究院1号科研楼顺利封顶;中科大高新校区顺利开建;合肥幼儿师专、合肥经贸旅游学校行政楼、合肥工业学校、滨湖六所学校顺利完工投入使用;安徽名人馆、安徽革命烈士陈列馆、市群众文化活动中心、瑶海区全民健身中心等如期完工。作为全国首座以创新为主题的场馆,安徽创新馆的顺利完工为展示安徽省创新成就、国际化高端创新智慧提供了重要的平台。