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特斯拉在德国:汽车被指“骗补” 主动为车主“

2018-07-20 14:56栏目:国际
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目前,对新能源汽车进行购置补贴绝不仅是中国独有,全球各地几乎都有着类似政策,以便更快速普及更环保的新能源汽车。不过近日在德国却出现了一个令人意外的新闻。据外媒报道,德国联邦经济与出口管制局(BAFA) 7月17日在一份声明中表示,购买特斯拉Model S的车主必须退还过去领取的4000欧元购车补贴。德国政府认为,Model S的售价太高,已经超过德国的汽车补贴门槛。特斯拉则认为这一举措并不公平,并表示将为车主“买单”。
为何会发生这样的事情?
 
据了解,德国政府为了推动插电混动汽车和纯电动汽车的推广,特别向符合资质要求的电动车提供每辆4000欧元的购买补贴。不过,为了防止高收入的富人享受到这笔补贴款,德国政府同时规定,电动车补贴只针对基础价格低于6万欧元的车款。然而作为特斯拉配置最低的车型——Model S 75D,在官方网站上的价格为7.2万欧元,并不在补贴的范围。
 
为此,特斯拉在德国对Model S进行“拆装”销售,将一些在其他市场作为标准化配置的组件,划为选装包出售,以此让新车的售价低于6万欧元,从而获得补贴。德国媒体纷纷指责特斯拉的行为,“实质上就是‘骗补’行为,因为不买选装包,新车就达不到交付的标准”。随即,德国便将Model S“踢出了”补贴车型名单。
 
特斯拉7月18日在一份电子声明中表示,这种做法违背了鼓励发展电动车的目标,对于消费者是很不公平的。同时,公司将针对该决定提出上诉,在问题得到解决前,由特斯拉承担车主的这笔损失,声明称:“为了确保我们的客户不会受到这一决定的负面影响,在问题得到解决之前,特斯拉公司将为客户承担补贴的费用。”
 
事实上,特斯拉今年在德国市场的销量本就十分惨淡。数据显示,6月当月,特斯拉Model S和Model X两个车型的累计销量仅为282辆;上半年总计售出1254辆,较去年同期暴跌33%。而在不能享有购车补贴之后,特斯拉德国市场业绩可能将受到更大影响。