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区块链技术能否为我国共享汽车创造新气象

2018-09-23 13:44栏目:产经
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国家信息中心信息化研究于今年2月发布了《中国分享经济发展报告2017》。报告显示,中国分享经济市场交易额大约为34520亿元,曾参与分享经济商业模式的总人数为6亿人,比前一年增加了1亿人。这份报告预测,中国分享经济未来几年仍将保持年均40%左右的增长。
 
在分享经济领域的所有行业当中,汽车网约车共享是在中国发展最早、交易额规模相对较大且商业模式较为成熟的项目。来自中国调查公司易观的数据显示,2017年我国共享汽车交易市场达11亿元,预计到2020年可望增加近8倍,达85亿元。而共享汽车数量在近3年增长了20倍,达到200万辆。
 
政策出台
 
多家企业积极投入
 
2017年8月,我国交通运输部、住建部联合公布了共享汽车发展愿景,鼓励新能源车辆可以透过分时租赁的方式扩大使用范围。汽车共享目前的模式,包括新兴的顺风车、网约车、分时租赁、P2P租车,以及传统的经营性租车等业务模式。而汽车厂商、共享单车企业、拼车企业、出租车企业等,均在积极投入共享汽车业务。
 
汽车共享的商业竞争看似将越来越激烈,神州优车、美团、滴滴等企业已争先入场,神州优车集团推出了“汽车生活平台”,美团推出“美团租车”业务,滴滴出行涉足分时租赁领域。另外,我国的各城市也出现了新兴共享汽车品牌,包括GoFun出行、巴歌出行、绿狗租车、一度用车等。发展至今,这场汽车共享大仗还有哪些新玩法?
 
共享汽车平台
 
搭上区块链
 
目前,共享汽车的相关业者持续创新各种商业模式。其中,天天区块链创投公司(TTV),不同于其他业者走服务模式的广度,而是透过区块链技术增加用户服务黏着度。天天区块链创投公司旗下的天天共行打车平台的软件程序,加入了区块链技术元素,试图打造全球首个区块链生态圈的共享联盟。
 
这家新加入汽车共享领域的硅谷企业目前已在中国正式上线,并在亚洲范围内招募首批司机。透过区块链技术,可做到不可篡改和加密安全性、分布式去中心化、无须信赖系统等。因此,在天天共行平台,筛选和选择新申请司机的制度更加谨慎,并根据特定的标准(如犯罪记录和交通事故等)及可核查性更高效地筛选申请人。
 
这意味着,通过区块链可以解决过去共享汽车模式效率低、门槛高、第三方佣金高以及一系列相关限制级挑战。把区块链技术深入覆盖于商业应用当中,通过共享链具体的解决方案,使司机和乘客能够很好对接,并优化服务的质量。
 
创新模式
 
解决市场痛点
 
值得一提的是,天天区块链创投公司拥有一批在共享汽车领域已累积多年经验、具备深厚专业技术底蕴的专业顾问委员会。延揽了4位共享行业的世界级学者及权威,应用他们在汽车共享领域深厚的知识经验打造出更接地气的汽车共享平台。
 
作为全球首个区块链生态圈的共享联盟,天天区块链创投投入的领域不单单只在汽车领域。天天共行只是第一步,未来的应用圈将涉足天天购物、天天美食、天天住宿。
 
中国电子商务研究中心助理分析师陈礼腾曾指出,下一波共享经济行业发展要克服三大痛点,包括行业同构型高且缺乏创新、商业模式不清晰、资源掌控能力不足。
 
天天共行结合区块链技术的问世,能否为我国的共享汽车创造新的气象、解决过去共享汽车领域存在的长期结构性挑战?期待他们能够快速引领中国共享汽车的新风尚。