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国内用户仍为乐视欠钱买单,贾跃亭却在美要超

2018-08-02 14:45栏目:产经
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乐视曾被看作最有潜力的手机厂商,在当时给小米这些做性价比路线的手机厂商巨大压力。可乐视手机在经历过贾跃亭的造车之梦后,便一坠千丈。早在2016年的时候乐视就已经停止了对手机新品的研发,并欠下巨额债款,坑惨了当初一群乐视手机的忠实粉丝。即使是过了两年,乐视倒塌带来的“效应”依旧存在。而一边的贾跃亭却在为即将到达战场的FF91高呼“超越自我”。
 
用户被坑惨,只能担风险
 
2016年7月,徐女士购买了一部“乐视2”手机,购买后过了大约半年,手机无法开机,联系乐视客服后,徐女士将手机拿到一个售后网点。又过了接近半年,售后网点毫无回应。去年9月初,徐女士将手机取回并寄到了北京大兴区的一处维修点。记录显示,2017年9月11日快递被签收。不过,此后便再无音信,尽管徐女士要求将手机寄还,但到了2018年的今天她依旧没有收到手机。
 
而在乐视客户服务中心官方微博下,不少用户的遭遇与徐女士一样。徐女士寄去的地址被客服确认系乐视手机的授权维修点。网点的工作人员表示,因为乐视方面不能提供配件并拖欠上百万劳务费,他们对于寄来维修的手机也爱莫能助。
 
其实,自从2016年11月乐视网资金链危机爆发以来,长期为乐视手机提供维修服务供应商就成了受害者,全国多地乐视手机维修点被迫转让或关门停业,导致不少乐视手机用户面临维修无门的窘境,央视财经《经济信息联播》曾报道,乐视售后不少维修点面临配件断供的窘境,维修点工作人员表示没有配件,无法修理乐视手机,拨打乐视商城客服电话也无人接听。 而时至今日,这些问题依旧没有解决,用户只能自己承担信任乐视所带来的风险。
 
贾跃亭“造梦”,FF91将抵达
 
相比较之下,另一边的贾跃亭似乎早把这一切抛之脑后,有钱造车没钱还债的他甚至高呼已经“超越自我”。
 
洛杉矶当地时间7月30日,在首台白车身提前两天抵达汉福德工厂之后,法拉第未来(以下简称“FF”)对外宣布他们已经完成了FF91首量白色版的车身,并且宣布将于当天启动整车组装。贾跃亭说“这是FF在将‘新物种’FF 91引入市场的最后阶段所取得的最重要的进展之一。秉承最真实的FF精神,我们的团队和全球合作伙伴已经超越自我,提前完成了这一重要的阶段性任务。”
 
不过尽管贾跃亭对乐视一事不闻不问,但他仍是乐视网名义上的第一大股东,这对他的“造车”计划也存在一定影响。据媒体报道,此前贾跃亭的持股已几乎尽数遭到抵押或扣押。在此背景下,FF的投资者难免会怀疑,如果贾跃亭有钱造车的话,是不是应该优先归还上市公司欠款。
 
近日,乐视网前总经理梁军去了趟美国,参观了FF办公区,这一承载着贾跃亭造车梦的电动车公司。微博中,梁军还透露了自己的前领导、乐视网兼FF创始人贾跃亭的近况,说他正在努力改变,学习英文,反思了过去的业务问题。
 
有媒体认为,无论是之前的互联网产品,还是如今的造车,贾跃亭一直试图以产品技术和商业模式变革双向驱动。然而在乐视生态上他的激进、多线布局造成了大崩盘,如今专注造车一件事,也许就是能证明自己的机会。但贾跃亭是否会靠此撕掉“失败者”的标签、挽救乐视尚未可知,毕竟,现在和他捆绑在一起的是“失信被执行人”的标签。